Traktör geliştirme tarihini anlamak için bir yolculuğa çıkın

Traktör geliştirme geçmişi

Bir traktör, görevleri tamamlamak için çeşitli mobil çalışma makinelerini çekmek ve sürmek için kullanılan kendinden tahrikli bir güç makinesidir. Operasyonlar için sabit bir güç kaynağı olarak da kullanılabilir. Motor, şanzıman, şasi, direksiyon, hidrolik süspansiyon, güç çıkışı, elektrikli aletler, sürüş kontrolü ve çekiş gibi sistemlerden veya cihazlardan oluşur. Motor tarafından üretilen güç, traktörün hareket etmesini sağlayan şanzıman sisteminden sürüş tekerleklerine iletilir. Gerçek hayatta, yaygın olarak kullanılan güç iletimi araçları lastik kayışlardır. Traktörler, işlevlerine ve kullanımlarına göre tarım, sanayi ve özel amaçlı tiplere ve tekerlekli, paletli, tekne şekilli, ve yapısal tasarımlarına dayalı kendinden tahrikli şasi tipleri.

Tekerlekli traktörlerin genel yapısı

Bir traktörün temel bileşenleri

Traktörler çeşitli tip ve boyutlarda karmaşık makineler olmasına rağmen, hepsi üç ana parçadan oluşur: motor, şasi ve elektrikli ekipman, her biri vazgeçilmez.

Motor: traktör için güç üreten, yakıtın termal enerjisini mekanik enerjiye çıkış gücüne dönüştüren cihazdır. Çin'de üretilen tarım traktörlerinin çoğu dizel motorları kullanır.

Şasi: traktörde güç iletmek için cihazdır. Rolü, gücü motordan sürüş tekerleklerine ve çalışma cihazlarına iletmek, traktörün mobil veya sabit işlemleri hareket ettirmesini ve gerçekleştirmesini sağlamaktır. Bu işlev, iletim sistemi, yürüyüş sistemi, direksiyon sistemi, fren sistemi ve çalışma cihazlarının koordineli çalışması yoluyla elde edilir ve birlikte traktörün çerçevesini ve gövdesini oluştururlar. Bu nedenle, belirtilen dört sistem ve bir cihaz, traktördeki şasi olarak toplu olarak adlandırılır. Başka bir deyişle, traktörün genel yapısında, motor ve elektrikli ekipman dışındaki tüm sistemler ve cihazlar topluca traktör şasisi olarak adlandırılır.

Elektrikli ekipman: traktörün elektrik çalışmasını sağlayan cihazdır. Rolü aydınlatma, güvenlik sinyalleri ve motorun başlatılmasıdır.

İnsan toplumunun binlerce yıl içinde gelişmesiyle, tarım makinelerinin ortaya çıkışı yavaş yavaş manuel emeği değiştirdi. Peki, günlük tarım üretimindeki en yaygın traktör nasıl ortaya çıktı?

Gücün başlangıcı

1760 s'de, endüstriyel devrim avrupa'da başladı. 1769 yılında James Watt, newcomen'in buhar motorunu "tek etkili buhar motoruna" geliştirdi ve buhar motorlarının gücünü önemli ölçüde artırdı.

1851 yılında, İngiltere'de, Farrow ve Smith önce mekanize tarım operasyonlarını yürütmek için bir buhar motoru kullandılar. Bazıları bu tohum ekimini tarım mekanizasyonunun başlangıcı olarak görüyor. Ancak, o zaman, yöntemleri buhar motorunu alana yerleştirmeyi ve tilling için bir pulluk tırmığını uzaktan çekmek için çelik teller kullanmayı içeriyordu.

Daha sonra, buhar motoru üretim teknolojisindeki ilerlemelerle, 1856 yılında, fren. alphonse-alfred-aşil Albert, en erken buharla çalışan traktörü icat etti. Kompakt buhar motorları, tekerlekleri sürmek için araçların şasisine monte edilmiş ve tarım makinelerini doğrudan tarlalara çekmelerini sağlayarak, traktöre doğum yapmalarını sağlamıştır.

1889 yılında, abd, chicago'daki Chada motor şirketi, "J.I." olarak bilinen ilk benzinli içten yanmalı motorlu tarım traktörünü üretti. Case "traktör. Hafif yapısı, kullanım kolaylığı ve yüksek verimliliği nedeniyle, içten yanmalı motor, traktörlerin yaygın olarak kabul edilmesinin temelinde önemli bir rol oynamıştır.

Bu nedenle, 1883 yılında alman mühendis Daimler benzinli içten yanmalı motoru icat etti. Küçük boyutlu, yüksek termal verim ve içten yanmalı motorun çalışmasının basitliği nedeniyle, kısa bir gelişme süresinden sonra, buhar motorunu hızlı bir şekilde destekledi ve küçük makineler için tercih edilen güç kaynağı oldu.

Oluşumunun başlangıcında, benzinli içten yanmalı motorun ortaya çıkmasından sadece altı yıl sonra, Chicago, abd'de Chada motor şirketi, ilk benzinli içten yanmalı motorlu tarım traktörünü icat etti-"J.I. Case "traktör. Hafif doğa, kullanım kolaylığı ve iç combus'un yüksek verimliliği nedeniyleTion motoru, onun advent traktörlerin yaygın uygulama için temel koydu. 20. Yüzyıla kadar, diğer ülkeler de benzinli içten yanmalı motorların üretim saflarına katıldılar. Burada bahsedilen traktör, eski sovyetler birliği'nde üretilen ilk tekerlekli içten yanmalı motor traktörüdür. Artık ziyaretçilerin hayran kalması için özel olarak yapılmış bir demir kafeste görüntülenen bir eser haline geldi.

1897 yılında fransız Rudolf dizel dizel içten yanmalı motoru icat etti.

20. Yüzyılın başında, almanlar ilk dizel içten yanmalı motor traktörünü icat etti. İlk dünya savaşı'ndan kaynaklanan emek talebinin artması nedeniyle, traktör imalat endüstrisi önemli bir büyüme yaşadı. 1910 ile 1920 arasında, buhar motorları ve içten yanmalı motorlar tarafından desteklenen traktörler arasında yoğun pazar rekabeti vardı. Ancak, ikincisi, güçlü motoru ve rahat çalışması ile, eskiyi yavaş yavaş değiştirerek daha büyük bir üstünlük gösterdi. Bu nedenle, traktör buhar motorları çağına veda ediyor ve dizel çağına giriyor.

Erken tasarım aşamasında, çelik tekerlekleri genişletmek, temas alanını arttırmak ve basıncı azaltmak için girişimler yapıldı. Ancak, gerçek sonuçlar ideal değildi. Daha sonra, çelik tekerleklerin dışında kauçuk koruyucu bir tabaka eklemek için bir fikir ortaya çıktı. Otomobil lastiklerinin icadından sonra, tüm traktör çalışma ortamları için uygun olmasa da, traktörlerde kullanıldılar. 1932 yılında, amerika birleşik devletleri'nin Firestone lastik ve kauçuk şirketi büyük boyutlu, yüksek basmalı, düşük basınçlı şişme lastik lastiği üretti. Bu, tarım traktörleri için gerçekten uygun olan ilk lastikti, tekerlekli traktörlerin sürüş ve çekiş performansını büyük ölçüde geliştirdi.

Kuzey amerika, batı avrupa, avustralya ve diğer bölgelerde 1940s sonunda, traktörler çiftliklerde birincil güç kaynağı olarak hayvancılık yerini almıştı. Daha sonra, traktörler daha da teşvik edildi ve doğu avrupa, asya, güney amerika ve afrika'da yaygın olarak kullanıldı.

Çin'de traktör geliştirme tarihi

Çin'deki ilk gerçekten önemli traktör Dongfanghong traktör olarak kabul edilir. 1954 yılında, başkan Mao Henan Luoyang, çin'in ilk traktör üretim fabrikası olarak bilinen yeni çin'deki ilk traktör fabrikasının yerini belirledi. 20 temmuz 1958 tarihinde ilk Dongfanghong traktör üretildi. 1995 yılında kurulan Longhua grubu, çin traktörlerinin gelişiminde tarihi olarak önemli luoyang'da da kökleri vardır. Çin'de tekerlekli traktörlerin üretiminde zengin deneyime sahip olan grup, teknoloji ve hizmetlerde uzmanlığa sahiptir. Grup, doktora ve yüksek lisans sahipleri de dahil olmak üzere yaklaşık 400 kişilik bir araştırma ve geliştirme ekibine sahiptir. Tsinghua üniversitesinden akademisyenler acadezengyuan ve Zhengzhou üniversitesinden Jilin ile birlikte 20 il ve belediye düzeyinde teknoloji araştırma ve geliştirme platformlarını başarıyla kurmuştur. 300 'den fazla patent elde etmek ve 13 ulusal standardın formülasyonuna katılmak. Grup birçok yabancı şirket ile istikrarlı işbirliği ilişkileri kurmuştur ve sizinle işbirliği yapma fırsatını dört gözle beklemektedir.